高速道路での逆走が近年多発しており、逆走車両だけでなく正しく走行している方も巻き込まれ、正面衝突するなど悲惨な事故が後を絶ちません。
逆走事案の約6割は、インターチェンジ（IC)やパーキング（PA・SA)及びジャンクション（JCT)で発生しております。また、逆走したドライバーの約45％が75歳以上を占めています。逆走を防止するため、吾妻商会は従来実績のある製品を応用し見やすくわかりやすい逆走防止製品を提案いたします。
本線合流部の既設ラバーポールに取り付け可能な逆走防止システムです。ラバーポールにかぶせ視線誘導を行う蛍光反射シートサイン板と、ソーラー式LED発光体を組み合わせ、夜間は走行方向に流れるように発光することで、昼夜に渡り効果的に逆走防止対策が可能です。本製品はNEXCO三社による逆走対策技術公募において、道路上の物理的・視覚的な対策製品として選定されました。
既設ラバーポールに取り付ける扇型（ランプ部・本線部の2方向から視認可能）の蛍光反射シートサイン板です。
文字や矢印を大きく表示し、運転者に注意喚起を行います。蛍光反射シートを使用する事により、薄暮時や雨天時の視認効果が向上します。
サイン板の基板にポリプロピレンシート（軽量樹脂板）を使用。車両が接触し破損飛散しても二次災害の危険が非常に少ない製品です。
既設ラバーポール頭頂部に取り付けるソーラー式LED発光体です。
夜間に発光部が順次点滅（レーンライティングの様に前方に流れる様に発光）する事により、進行方向を明示し逆走を防止します。
発光部本体及び取付架台はほぼ樹脂で形成（蓄電体等一部金属部あり）されている為、車両が接触し発光部が飛散しても発光部は破壊されるが二次災害が起きる可能性は少ない製品です。蓄電体に電気二重層コンデンサを採用し長寿命が期待されます。（期待寿命7～10年程度）
高輝度反射シートを使用したサインを貼り付けた車線分離標です。逆走や誤進入に対する警告を標示し注意喚起が可能です。従来の封入反射シート仕様と比べて夜間の視認性が向上しています。
ポストサインまたは「ポストコーン」本体の仕様および反射シートの標示レイアウトについては別途お打ち合わせ願います。
※「ポストコーン」はNOK株式会社の登録商標です（商標登録第2406089、2406090号）。
※「ネオポストコーン」はNOK株式会社の登録商標です（商標登録第6198055号）。
ガードレールに取り付ける逆走防止矢印板です。進行方向を矢印で分かりやすく明示し、逆走車に注意を促します。
ガードレールに沿って連続的に設置することで、進行方向を明示します。横寸法や矢印形状と色は変更可能です。
ガードレールに取り付けるタイプの矢印板です。料金所やSA・PAへの道路でも効果が期待できます。横寸法や矢印形状と色は変更可能です。
ガードレールに直接貼り付ける反射シートです。ソフト素材で破損による二次被害のリスクを低減します。
※「3M」は3M社の登録商標です。
逆走事故の原因の一つとして、高速道路の合流・分流部からのUターンが挙げられます。合流・分流部において矢形を表示した「ポストコーン」を設置し進行方向を明示することで、視覚的な逆走防止対策が可能です。また、合流地点において加速車線と本線の接続部が長い場合、加速車線のいたるところから車が合流しようとするため、渋滞が発生しやすくなります。連続的に「ポストコーン」を設置し交互に合流するファスナー合流を促すことで、渋滞の軽減が期待できます。
矢形（くの字）に見えるように反射シートを貼り付けた「ポストコーン」のセット品です。矢形により進行方向を明示し、合流・分流地点における車線分離と逆走防止にご活用いただけます。
※「ポストコーン」はNOK株式会社の登録商標です（商標登録第2406089、2406090号）。
φ135の大径「ポストコーン」PSLタイプを使用した逆走防止用「ポストコーン」のセット品です。AKPFタイプ（φ80）と比べ視認性が格段に高く、逆走防止だけではなく急な割込み合流の防止にも大きな効果を発揮します。
※「ポストコーン」はNOK株式会社の登録商標です（商標登録第2406089、2406090号）。
φ80の車線分離標にかぶせて、見た目の幅を拡張するカバータイプの製品です。既設品に取り付けるため、低コストで簡単に車線分離標を逆走防止タイプに変更できます。
※「ポストウィング®」は株式会社吾妻製作所の登録商標です（商標登録第6021404号）。
